いつも1/12を走らせに行く
豊川市のホビーショップDAYZさんにて
タミヤチャレンジカップで
「ダンシングライダークラス」
が、初開催らしい
そんな塩梅で
金曜にOya店長さんのBLOGを見ると...
初開催なのに
エントリー「２台」では
レース成立しないだろ？
盛り上がりに欠けるよね？？
常日頃、イロイロ迷惑掛けてるので
メイワク掛けついでで...
直前にエントリーし
慌ててタミヤのバッテリーも準備し
イロイロチェックし....
本番当日の土曜日
昼間はチョット用事が有ったのと
エントリーがダンシングライダークラスのみなので
事前に練習してクルマ（バイク？）を壊すと
全く意味が無いので
土曜の夜
レース開催直前にDAYZさん入り
タミチャレって
全日本系の人より
目が▽サンカク▽ですね（カツッてる！）
目の前にスキンヘッドの人が座ってるし( ;∀;)
ドッコワヒ((+_+))
しかし
上手い事
知ってる人が近くにいるだけで
なんか心強い(^^♪
初開催だけあって
Oya店長さんもカツってます（笑
そんな、Oya店長さんは
非常にRCを解ってて
メチャクチャ優しい方なので
メチャクチャ優しい方なので
練習時間帯に
時間別けしてくれて
ダンシングライダーのみの
練習時間を７分も設けてくれた
そんな訳で
バッテリーが１本しか無いけど
一応、練習走行してみる
チナミニ、組み立てた後
自社の工場の床で
クリクリ..っと走らせて遊んだけど
マジメに走らせるのはコレが初めて
要するに「シェイクダウン」って意味
コースに入って
即座に気が付く
メタクソヨタヨタする！
ヨタヨタ...って走ってて
ハンドル切ると、フルバンク！
そのまま曲がらずに真っ直ぐ直進！
ヲィ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
スロットルを上手く使わないと
曲がらないっぽい
ヨタヨタで曲がらず
ド操縦し難い！
ﾔｳﾞｧｲ....
時間は待ってくれず
タミチャレ開催
１ヒート目
ヨタヨタしつつも
だんだん慣れて来た
インベタ最短コースを通ると
コーナー入り口でヨタヨタするし
パイロンに引っかける
コーナーの基本
「アウト・イン・アウト」
コレを忠実に守ると
ソコソコな速度でコーナーに入っても
だいたい曲がって来れる
ソレはさておき
ストレートがクソ遅い！
ナンダコレ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
ソレに加え、横で緑師匠が
「曲がらん！曲がらん！」
っと、四六時中文句言ってる。
コレは精神攻撃なのか？（笑
っと、自分の車両
ヤタラとストレートが遅い
電池が寝てるのか？
予選１ヒート目は４台中４位で終了
ストレートが遅い件
バッテリーが寝てる説？
そりゃね
買って、箱から出して
今、初めて使うんだもん！
寝てるも何も無いよね？
幸い、充電器をYZ-114プラス持ってたんで
バランスと抵抗が測れる
バランス測ってみると
ヤタラにバランスが悪い
ガツン！っと放電したい処だけど
未だ手元に帰ってこない
どーなっとるだぁ！Gフォース！
あぁん！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
とりあえず
YZ-114プラスの２A放電で放電し
ヒート直前で追い充電
（画像はイメージです）
２ヒート目
ヒート前に車のアライメント見直した
アライメントと言っても
前後の車高を調節し
コーナーでの「キャスター角」を考えてみた
スタートすると
やっぱ、自分のはヤタラ遅い
完全に電池が寝てるのと
モーターの馴らしが終わって無い
しかし、コーナーはやり易く成ったし
走らせるラインを選んで
終始、３分間集中して走った
しかし、順位は最後尾
ト・コ・ロ・ガ...
先頭の２台が絡んで転がってる
転がっても起き上がる
マーシャル要らずのダンシングライダーなんだけど
焦ってアッチコッチにハンドル切ると
アッチへコッチへパタンパタン！
って、やってる間に２位に浮上
そのままゴール
Topは緑師匠（長男）で
自分は予選は２番手でゴール
--決勝--
なんせ、予選２回で解った事は
全体の車速がアカラサマに遅いのに加え
自分の車体は４台中１番車速が遅いっぽい
ミスすると挽回する事が不可能な事
とりあえず、ラインが甘くても
絶対にパイロンに乗らない走法を選択
又、運よく２番手スタートなので
超絶極悪ブロックして
後続車に抜かれない様にすれば
表彰台も射程圏内なハズ
そんな塩梅でスタート
スタートすると案の定
若干の速度差が有るけど
車速がクソ遅いので
ビュンビュン抜かれる事は無く
殆ど団子状態
団子の後続車が
パイロンの島の中を抜け
横っ腹に突っ込んで来て
コースのど真ん中でゴロンチョ
マーシャル要らずのハズが
アッチコッチにパタンパタンして起き上がれず
マーシャルさんのお世話に
マーシャル様の素早い対応で救助されるも
最後尾
完全に終わった風味。(*´Д｀)
周回遅れでブロックとか
極悪非道な事も頭に浮かぶも
流石にソレは腐れ外道なので
普通に自分の能力の限り走り続けてると
前方で２台がオモクソ絡んで転がってて
何事も無かった様に横を通り過ぎ
再び２番手に浮上！
前方の緑師匠にはとても追いつかない距離
後続のOya店長も流石
全日本のファイナリストだけ有りますね
スグ後方に迫って来てる（汗
緊張で指がフルフルして
リニアに車体に伝わって
車体がフラフラしてる...
↑フリをして
超絶ブロックしてみる
良いんだよね？
決勝レースだもん！？
もし、バットドライブ取られたら
「緊張で指が震えた」
って、言えばいいら？( ^^)
ストレートで縦に並ぶと
アカラサマにOya店長の方が速い
車速差では自分の方が不利なので
ソレを考慮して
インを半分以上開けると
インから刺されるので
刺されない程度にアウト側に振って
オモクソIN側に切れ込む
インフィールドでは
相手のラインを完全に塞ぎます
んで、直線では
緊張＠指フルフル作戦
昭和のカミナリ族風なローリング走法で
行く手を塞ぎ
ナントカ５分走り切ってゴール
決勝も予選と同じく２位で終了
ダンシングライダー初開催、
タミチャレ初参加で２位に入りました。
タミチャレ初参加で２位に入りました。
なんせ...
オモチャの様なラヂコン..って
ふざけて参加しちゃイカンかった
反省点が非常に多い結果と成った
バッテリーとモーターも
新品のおろしたてって
コレもイカンかったと思うし
MT4Sのオマケで付いてたアンプも
車速差と言う結果に成ったんじゃ無いのか？
車体も再度見直す必要が有るっぽい。
っと、この車両でレースに出て思った事
普段、1/12で走ってるDAYZさんのコース
いかに「無駄」な部分が多いかも
非力なフラフラクルマで走ると
自分の欠点が良く見えた気がする。
マイナスな事は無く
プラスに成る事の方が多かった。
まぁ、なんせ
楽しかったのが１番ですね。
・・・・・((笑
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