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2019年10月20日日曜日

TRX-2006K




イーグル模型さんのタイヤセッター

「新品不良」だったのか?

「新品ですが、左右に動きません」

そんな説明でヤフオク!に出てたモノを

無論、格安で落札し



自分でスイッチを交換して
治して使い始めて数年

治すツイデで...



改造し
LEDミニライトを付けた

自動車の室内灯に使うヤツ



最近、スライドがギシギシ言い始める




ワコーズ メンテルーブ

普段、バイクに使ってますが
ワイヤー類に注油すると
物凄く動きが軽くなる、スグレモノ




作動させながら
注油してくと
嘘の様にギシギシ音が消えました



そんで


今使ってるバイト

多分、BSRだと思うけど
最近、数本削ると熱を持つことが発覚

多分、切れ味が落ちてるんだと思う

んだけど

コレ、新品買うと¥6700円する


あの.....

お値段が高いのは良いんですが

セッター本体が
ソレぐらいのお値段だったので

(;´∀`)



チョット悩み中でしたが


トヨカワのDayzさんで発見






SQUAREさんのセッターTRX-2006に
付属してる刃なんだけど

TRX-2006を使う限り
この刃がメタクソ切れるのは承知してる




チナミニ
こんな風にYスギサンの歯並びの様なゲヂゲヂな奴


処が


イーグルのセッターに
SQUAREさんの刃が付く訳が無く




クランプが狭いので
押し広げたら、折れそうに成るんで



高速カッターで「チッチッ」って削る




見事につきまして


削ってみる


イイ感じじゃんねぇ~

なんせねぇ~そうそう!


BSRはザラザラで擦って削り取る感じでしたが

SQUAREさんの刃はカンナの様に
削っていく感じで
表面もキレイに削れる。

連続で16本ラバー系タイヤを削りましたが
発熱とか一切無し♪



コレでしばらく使える



2019年10月12日土曜日

TRX-2006 改





タイヤのポン抜きをしようとした案件




刃が届きません!

こう書いたら

かの有名な「狂一様」から

「モーターを後ろにずらせ!」

この様に突込みが入りました。

流石!
「押しでダメなら引いて見ろ!」
こういう事ですね。




しかしですね...

元々、軸の先端に刃具が付く処が
ナナメ45度に成ってて

いかんせん
ポン抜き用の刃具を固定するのが
ソコソコ難しいんですよ


しかも
狂一さんの突込みが遅く
すでに材料仕入れ済みでした

(;´∀`)




再度、分解

分解って言っても
外れるまでネジを緩めるだけ



こんな塩梅で



元々.15φのアルミ丸棒に
ミニ旋盤でネジ切って

天面に ヤスギ ヤスリでDカット



ネジはM8の逆ネジなので
6.8㎜の下穴を開け
M8の逆ネジタップで加工




刃具は無論
イーグル模型さんのミニ四駆用の刃

コレがメタクソ切れるし
値段も¥500円でクソ安い

しかし、即座に切れんく成るんで
砥石で研いで再利用




早速取付けてみる




イイ感じじゃん!(´▽`*)




軸をノーマルよりも長く作ったので
ホイールギリギリまで刃具を出しても
ガタが有りません



早速、抜いてみようと思いましたが

抜くタイヤがございません。

(;´∀`)


しかも

モーターがパワフル過ぎで

回転が速すぎるっぽいので
安定化電源を別途用意してから

実際に作業してみます。


・・・・・つづく

2019年9月23日月曜日

TRX-2006


SQUARE TRX-2006



・・・・の、続き




この軸の話
(正式名称不明)




普通にM8のボルトを入れようとするも
入らなかったので

たぶん、インチって言った件




何処の家庭にも揃ってる
インチのタップセット

イキナシコレを突っ込んで
近いサイズのネジ山を崩してしまっては
元も子もないので



アメリカ製のモーターサイクル
ハーレーダビッドソンから取り外した
ネジ類


余談ですが
アメリカ大統領のトランプさんへ

日本はアメリカ製品を使って無い!

みたいな発言されてましたが

東京とか大阪とか名古屋とか
大都市ではそうかも知れませんが

地方都市、愛知県豊橋市では
アメリカ製のモーターサイクル
ハーレーダビッドソンが走ってますよ

アンタ、視野が狭すぎです。


話を戻して

手持ちのインチボルトを
片っ端からねじ込んで見るけど

見合ったネジが無い??

インチで無いのか?

だったらなんだ?
インチとミリ以外
ネジを知りませんよ??



軸を抜いてみる

(この時点で未だ気が付いて無い)



外径を測ったり
ねじ込んで、イロイロやってて気が付く


逆ネジじゃん!
ヾ(*`Д´*)ノ"




ネジピッチを測ってみると
1.25でした

普通にM8X1.25で(ミリ)

ただ単に逆ネジなだけでした。




・・・・・・・・・・つづく


2019年9月17日火曜日

TRX-2006 + 2006D2



前回購入しました


現状、安易に入手出来て
一番安価と思われる

タイヤセッター


送りが手動ですが
モーターがモノスンゴクパワフルで

尚且つ
付属の刃がメタクソ切れる


購入し


速攻、正逆回転できる用に
スイッチを追加した件




大容量のスイッチを
無理やり狭い処に付けたので

電極が地面スレスレ

---(デンキヤトシテアルマジキコウイ)---


何かの拍子に短絡すると
パワーサプライを壊してしまうので




絶縁板を取付け

ってか
単純にプラバンを切って
両面テープで貼っただけ



そして....


セッターを購入した時
一緒に注文するのを忘れてた



セッターハブが届きました



以前にも紹介したので
あえて詳しく書きませんが

みんなが大好きな
ブラックババンゴシリーズのホイールに
無加工で使える。





間に合わせで使ってた
KAWADAさんのハブ

精度が良く
真鍮で金色のゴールドで良いんだけど

ブラックババンゴ・リア には
堀が深くてキャップが入らず
使えません




SQUAREさんのTRX2006D2は
そのまま何も考えんでも使える


差し込んで
ネジを締めるだけ

.......なんだけど



どうしても
クランプ式なので
芯がズレる事が有ります





コレを
何度か緩めては回して締め...

を、繰り返し



イイところを見つけました




ホイール
(白いブラックババンゴ)
を付けて、回して

軽く指先で「フレ」をチェック


ココまで芯を出しても

削る側のスライドにガタが有ったり

一気にタイヤを沢山削ると
刃が熱を持ったり

ホイールが柔らかいので
ホイールがブレ


イロイロな要因が有って
真芯は出ないでしょう。

ってか、そもそも
削る相手がスポンジだでね


多少ブレてても
2~3周コースを走れば
タイヤが勝手に削れて
真円が出るんでOKです。




そ・し・て・・・・


TRX-2006を買ったもう1個の理由



コレ「軸」を取り外して
ジックリ☆カンサツ



M8かと思ったら
どうも?インチっぽい





ポン抜きに使ってる
イーグル模型さんの
ミニ四駆用のセッターの刃

たしか?1本500円ぐらい




コレをムリクリクランプしてみる




ポン抜きで直径41mmの処まで出すと
軸が脱線してしまう





チョット
モッタイナイサイズかも?



軸を自作すれば
カンタン・ポン抜きカッターが作れそうです。


・・・・・・つづく。

ピッチングスプリング