TRX-2006K

イーグル模型さんのタイヤセッター

「新品不良」だったのか？

「新品ですが、左右に動きません」

そんな説明でヤフオク！に出てたモノを

無論、格安で落札し

自分でスイッチを交換して

治して使い始めて数年

治すツイデで...

改造し

LEDミニライトを付けた

自動車の室内灯に使うヤツ

最近、スライドがギシギシ言い始める

ワコーズ メンテルーブ

普段、バイクに使ってますが

ワイヤー類に注油すると

物凄く動きが軽くなる、スグレモノ

作動させながら

注油してくと

嘘の様にギシギシ音が消えました

そんで

今使ってるバイト

多分、BSRだと思うけど

最近、数本削ると熱を持つことが発覚

多分、切れ味が落ちてるんだと思う

んだけど

コレ、新品買うと￥6700円する

あの.....

お値段が高いのは良いんですが

セッター本体が

ソレぐらいのお値段だったので

(;´∀｀)

チョット悩み中でしたが

トヨカワのDayzさんで発見

SQUARE TRX-2006K

SQUAREさんのセッターTRX-2006に

付属してる刃なんだけど

TRX-2006を使う限り

この刃がメタクソ切れるのは承知してる

チナミニ

こんな風にYｽｷﾞｻﾝの歯並びの様なゲヂゲヂな奴

処が

イーグルのセッターに

SQUAREさんの刃が付く訳が無く

クランプが狭いので

押し広げたら、折れそうに成るんで

高速カッターで「ﾁｯﾁｯ」って削る

見事につきまして

削ってみる

イイ感じじゃんねぇ～

なんせねぇ～そうそう！

BSRはザラザラで擦って削り取る感じでしたが

SQUAREさんの刃はカンナの様に

削っていく感じで

表面もキレイに削れる。

連続で１６本ラバー系タイヤを削りましたが

発熱とか一切無し♪

コレでしばらく使える

TRX-2006

SQUARE TRX-2006

・・・・の、続き

この軸の話
（正式名称不明）

普通にM8のボルトを入れようとするも
入らなかったので

たぶん、インチって言った件

何処の家庭にも揃ってる
インチのタップセット

イキナシコレを突っ込んで
近いサイズのネジ山を崩してしまっては
元も子もないので

アメリカ製のモーターサイクル
ハーレーダビッドソンから取り外した
ネジ類


余談ですが
アメリカ大統領のトランプさんへ

日本はアメリカ製品を使って無い！

みたいな発言されてましたが

東京とか大阪とか名古屋とか
大都市ではそうかも知れませんが

地方都市、愛知県豊橋市では
アメリカ製のモーターサイクル
ハーレーダビッドソンが走ってますよ

アンタ、視野が狭すぎです。


話を戻して

手持ちのインチボルトを
片っ端からねじ込んで見るけど

見合ったネジが無い？？

インチで無いのか？

だったらなんだ？
インチとミリ以外
ネジを知りませんよ？？

軸を抜いてみる

（この時点で未だ気が付いて無い）

外径を測ったり
ねじ込んで、イロイロやってて気が付く


逆ネジじゃん！
ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

ネジピッチを測ってみると
1.25でした

普通にM8X1.25で（ミリ）

ただ単に逆ネジなだけでした。

・・・・・・・・・・つづく

TRX-2006

必殺の秘密兵器が届きました

SQUARE タイヤセッター TRX-2006

即座に簡単に入手できる

タイヤセッターとしては

一番安価な品では無いでしょか？

現状、某「イ社」の

オートマッチックセッターを使って居ます

私はラジコンに行く前日の夜

自宅でタイヤを削って行く訳ですが

一応、念の為

タイヤセッターもサーキットに

持って行っています。

殆どの場合

不要でそのまま持ち帰って来ますが

前日の夜にタイヤを削り

使うか否か？解らないのに

翌日持って行くために

ワザワザ掃除して...

が、ソコソコメンドクサイ

イーグル〇のオートマチックを

自宅で出しっ放しにし、

持って行く様の

安価で小型な奴を

入手したって訳です

出して見る

廻して見る

一応、取説では「要20A」と書いてますが

昔のイーターの10Aで

余裕で回りました

無論、10A電源で

タイヤも削れました。

オートマチックで無い

手動送りなので

逆の意味で

コンビネーションタイヤを削る時

自分で加減が出来るので

イイのかも？？

付属の刃がサメの刃みたいですが

以外に綺麗に削れます

思ってたよりも高性能化も？

チナミニ

SQUAREさんに

セッターハブを一緒に注文するの忘れ

K社のセッターハブを取付けました。

（リアはそのまま出来ません）

一応、37ｍｍのホイールの表面まで

刃が届くので

小さなタイヤにも対応してます

動いて

削れる事を確認したので...

一言、余分な事を言って見る

このカバーがさぁ

半透明で

しかも、楕円形の窓以外

ザラザラなので

タイヤを削ってる様子が見えません

洒落た事せず

普通に透明の蓋で良いのにね

(;´∀｀)

んで、スイッチがONだけで

逆転が出来ませんので...

日本開閉器のスイッチ

元々のスイッチと入替え様としたけど

隙間が狭くて出来ません

穴を増設

足をヘシ曲げて

なんとか収めました

コレで「正転」-「逆転」可能です

付属のワニ口が都合悪いので

SQUAREさんのXT60で

直流電源と接続

コネクター接続にしたので

お掃除の時に便利です。

...........つづく

1/12のアライメント_タイヤの話

てきとうレーシングのebiさんも書いてる通り

”タイヤ”

ってのは非常に重要ですね

車体が路面に接している部分が

４本のタイヤしか無い訳で

コレを外すと

ツルツルに滑って走れません

過去に何度もタイヤの話を書いてますが

タイヤをイッパイ買って来たので

改めて書いてみます

愛知県豊川市の

ホビーショップDayzさんで

1/12を走らせるなら

リアタイヤ

KAWADAさんのCXSコンビ35度

フロントタイヤ

同じくKAWADAさんのLラバー30度

そして

ホイールは言わんでも解る

TN-RACINGさんの

「ブラックババンゴ」

YRX12用記載が有りますが

KAWADA M300FX4や

SQUARE PARSEC12

XRAY X12 2019 US

にも使えます

リアも同じく

ブラックババンゴ

TN-RACINGさんのホイールは

他に「白」が有ります

（別名：白いブラックババンゴ）

メーカーの方に確認すると

白も黒も色が違うだけで同じモノらしいですが

使う人によって

フィーリングが違うと言う方も居ます

チナミニ私は

使い比べて見ましたが

違いが全く解りません

ヨコモさんの黄色いホイールは

アニール処理がして無いので

フィーリングが違うとの意見も有りますが

同じく私ゴトキのレベルでは

違いがハッキリ解りません

ただ何故か？

激突した時の生存率が

クロの方が良い様に感じますし

いかんせん

「クロ」の方が見栄えがカッチョイイし

なんせ

「ブラックババンゴ」

って言いたいしね

(;´∀｀)

そんなババンゴさんの動画を見て

100均のまな板の上で

タイヤ接着作業をします

誤って

タイヤがくっ付く事無いですし

100円なので汚れたら捨てれます

リアの「コンビ」は表裏が有りまして

うっすら印が書いて有りますが

何かの拍子に消える事が有るので

ペイントマーカーで印しときます

事実上

表裏が無いフロントタイヤですが

実は表裏が有ります

元の素材の幅が

タイヤ幅よりも狭いので

貼り合わせ面が有るんです

指で触ると

硬い「筋」が有りますので

解ると思いますが

内側を見ると一目瞭然です

硬い筋の有る側を

「外側」に貼るのが基本ですが

コーナーでロ―ルすると

外側のタイヤの、外側のフチが踏ん張るので

踏ん張る部分に硬い筋が有ると

グリップが落ちる訳です

なので一部の方は

硬い筋の有る方を内側に貼る人が居ます

私も最近は”内側”に貼ります

コレは流石に鈍感な自分でも

気が付きました

タイヤを貼るのは

瞬間接着剤で貼るんですが

スポンジタイヤ用の専用品が有るので

コレを使います

もう、残り少ないです

残り少ないヤツで始め

途中で無くなると

中途半端な処でタイヤが接着してしまい

失敗の原因に成るので

予め、新品を用意

先端は針で突くんでは無く

ニッパで先をカットして

「ドバッ！」っと出る様に

穴を大きくしておきます

んで、貼り方ですが....

You-Tubeでプロの方が貼ってる動画が有るので

ソレを参考にして下さい

(;´∀｀)＜オモクソ他力本願）.....

動画の貼り方では言われてませんが

瞬間接着剤のノズルは

１回貼る度に綺麗にふき取りましょう

ノズルに付いた瞬間接着剤が

半乾きの状態で

次のタイヤに突っ込んだ瞬間に

タイヤに貼り付いて....

ニッチモサッチモ行かなく成る事が有ります

接着しが済んだタイヤを

使用するサイズまで

イキナリ削ってしまうはモッタイナイので

私は「ポン抜き」します

ポン抜きしたタイヤのサイズは

こんな感じ

フチのビラビラをハサミでカットして

使う時まで100均の箱で保管

チナミニ

こんな風に

タイヤのタグを入れて置くと

後で「なんのタイヤだっけ？」って事が有りません

そして

抜いたタイヤは

内径が大きく

そのまま使えませんので

長さを切りそろえ

貼り合わせます

＊タイヤの貼り合わせ方法＊

私はガムテープでは無く

マスキングテープで貼ってます

表からうっすら貼り合わせ面が見えるからで

養生テープでも同じ事が可能です

菊池式で「スゥ～」っと貼って

１２時間放置

テープを剥がした処

接着剤がしみ込んで無い場合には

爪楊枝で接着剤を「追い足し」します

「クルン」っと裏返して見ました

キン〇タマの裏筋みたいですね

この球袋の筋みたいにはみ出したのは

ハサミでカットします

私はタミヤのデカールを切る

先の細いハサミでカットしてます

（Yｽｷﾞｻﾝが鼻毛を切るハサミです）

こんな風に

ツルツルにカットして

又、瞬間接着剤でホイールに貼ります

フロントタイヤ：４本入りX２＝８本・４セット

リアタイヤ　　：４本入りX１＝４本・２セット

コレを

フロント：２層抜き＝１６本 / ８セット

リア　　：３層抜き＝１２本 / ６セット

クルマは前から激突し

フロントホイールの消費が激しいので

比率的にこの割合で帳尻が合う計算です

..............つづく