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2019年5月9日木曜日

Motor(直流電動機)




最近使ってる
TRION V2 21.5T

消費電力:3.3A KV=1687

Dayzさんで使うと
指数=84~86辺りが調子いい



一昔前に流行った
プルトニュウム 21.5T


消費電力:2.7A KV=2007

指数=77辺りが調子良かったです。





誰も使って無いけど
YOKOMO RP M2 2.15T



12.5 の、細いローターが入ってる
(トイフーなYスギさんの言う「ソイホー」)



消費電力:3.2Aに合わせると
KV=2267



この結果から

ローターが太いと
ステーターコイルに近いので
磁力の影響がより強く
反発力が強いのでトルクが太く成って
逆に引き寄せられる磁力の影響が大きいので
回転数が低い


ローターが細いと
ステーターコイルに遠いので
磁力の影響が弱く
反発力が弱いのでトルクが細く
逆に引き寄せられる磁力の影響が小さいので
回転数が高い


....っと、思われる



そんな

YOKOMO RP M2 2.15T

誰も使って無いので
指数がどのあたりなのか?
全く解らない


処が先日、134さんが
狂一さんと週7まっちゃんに叱られてるのを見て
「はっ!」っと気が付いた




お得意のExcelで計算し表を作った処

指数:69ぐらいでイイっぽい


狂一さんと週7まっちゃんに見つかると
叱られるので

見つからない様に
暇見て試して見ます。



**追記**


ATLASのモータースタンド
未だに使ってます。



2019年1月4日金曜日

SQUARE PARSEC12_24




PARSEC12に
TRION V12を使ってたけど
指数:86とか
ギヤ比の関係で追えないので

指数77ぐらいで使える
プルトニュウム21.5Tに戻した

ホントはTRION V6に載せ換える予定でしたが
不注意で燃やしてしまった

凄かったょ!

映画:バック・トゥ・ザ・フューチャーで
デロリアンがタイムワープした直後みたいになった

.............つづく


2018年4月12日木曜日

直流電動機_2






非常にトルクフルで
スロットル開けた時の「バキュン!」って感じがイイ


例えるなら
負圧式で加速ポンプ無しのSUキャブから
加速ポンプ付きバタフライ式のS&S-Eキャブに替えた感じ
↑余計に解り難いですね?



半年以上ノーメンテで使用したので

分解し、エアーブローして
ベアリングは洗浄し、注油した



進角は消費電流を2.9~3.0Aに合わせる

コレで
KV=2100

チナミニ、自分の場合
DAYZさんのコースでは
指数:77で丁度いい塩梅

指数72から、82ぐらいまで試したけど

指数72では明らかに遅いのが自分でも解る

指数75~78ぐらいまで、違いが解らず

指数80~82まで上げると
後半、バッテリーのタレが非常に気に成る
Lapも右肩下がり



ツイデに...


プルトニュウム 21.5T



コレが丁度1年前に新品で買った後

消費電流を2.9~3.0Aで合わせた時のKV値




半年ぐらい使った後
消費電流を2.9~3.0Aに合わせた時のKV値




プルトニュウムもトリオン同様
一旦分解し
エアーブローしてやって
ベアリングを洗浄&注油して



消費電流3.0Aに設定すると
KV値がこの様に

チョイ、上がってる


ってか、多分だけど
入力電圧に影響されてるっぽい





2017年10月13日金曜日

プルトニュウム21.5T


少し前


F1で速い「佐藤くん」(DETAH師匠)から



プルトニュウムモーターを貰った




F1で使い処のイイ穴の
ネジ山を崩したらしい



ネジ山修正し、使える様にしたんだけど


そんな話してたら



別の方から
同じく、プルトニュウム預かった





ネジ山が崩れたってよりも
完全にネジ山が無くなってる


どのみち「ダメ元」なので





元々自分はバイク用で持ってたんだけどね


リコイル打ち込む深さが浅く
異様にアルミが柔らかいので
使ってると抜けて来るかも?知れません

やって失敗するとゴミですが
やらずにそのままでもゴミですし

やって成功すると又走れるし。



分解したので


測ってみる




2.9AでKV=2070

自分のプルトニュウムよりイイ?



進角:44度



ノイズレベルは何を基準にすればイイの??




なんせ使えるっぽい


いかんせん

ネジ山ヤグイってか
缶のアルミがスカスカっぽいよね









2017年10月4日水曜日

直流電動機_1





ヨコモ レーシング パフォーマー M2ブラシレス 21.5T







2.8A KV値:2190








2.9A KV値:2162


重要なのはトルクなんだけど
トルクを測る術が無い




TEAM POWERS プルトニュウム


1か月前、9月6日に測定



2.9A KV値:2039





本日、10月4日測定
3.0A KV値:1972


チョット落ちてる。




もう1個

F1で速い佐藤君に貰ったヤツ
2.8~3.0Aに合わせて....


2.9A KV値:1974

およそ同じぐらい

当然の事ながら
使い込んで行くとどんどん落ちて行く


・・・・・・・つづく



ピッチングスプリング