SD SPORTS-136

ドリ車のDRIFT PACKAGEを

グリップ走行用のSD-SPORT化して

夜ちゃれGTクラスに出ようとしてる人が居て

「リアサスが無い」...ってんで

手持ちのパーツを漁ってた

ら

ミニトラックバギーのSD12TRを

SD-SPORT化したシャーシが出て来た。

ココまででズイブンヤヤコシィですよね

DRIFT PACKAGE

その名の様に、ドリフト用シャーシ

SD-SPORT

同一シャーシのグリップオンロードカー

SD12-TR

ショーとホイールベースのバギー

全て MR4-SD を基本とする

同一形状のシャーシ

2004年発売のモデルなので

現時点で１２年前の設計ですね

基本設計が古いんだけど

長い年月造られてるので

純正も社外もOPパーツが多い

大きな利点ですね

んで、コレ

以前にGTクラス用に走る様にしたんだけど

リアのインプットシャフトが焼き付いて

走らせてたら動かなくなって

メカを卸して放置してあった

非常にモッタイナイので

余ったメカ載せて動くようにした

ESCはBL-RS3+TURBO

モーターはZERO：17.5T

バッテリーはLi-Fe2200

ギア比は６.６：１とした

モーターのKV値が低いんで

タミチャレよりも遅いハズ

ボディはHPIのAE86

ドリフトタイヤ付けて

工場の駐車場で走らせたら

クソマキで走りゃしない。ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

フロントがスプールで

リアがボールデフなんで

前後逆ですね、

余ってたチャレラジ付けて

スプリングをオンロード仕様に交換

遊べる♪

Wジョイントユニバーサルとかじゃないんで

ハンドル切るとスゲェ音するけど

遊び用なので・・・

足回りの設計が古いんでアレだけど

シャフトドライブって

駆動系が軽いんですよね

非力なモーター使った時に有利かも？

TBEVOとかイイなぁ....(;´∀｀)

SD SPORTS-109

SD12-TR

↓

SD-SPORT化

つづき

トヨカワホビーさんへ

足らない部品を買いに行こうと思ったら

木曜は定休日でした((+_+))

仕方なし

RWDのドリパケからパーツを外す

そして....

ヨコモのSD-SPORTに

TAMIYAのモーターを載せる

流石、ヨコモのクルマに

ヨコモのモーターでも干渉するんで

（（BD7にヨコモZEROモーター））

ヨコモのクルマにタミヤのモーターは

そんなに簡単には付かない

シャーシを削った

結構、大目に削ったんで

ギア比を替えても対応できる

メカ積み完了

モーターの配線とか

TA06用の長いまま

SDでタミチャレ風に走るのは

『お試し』なので

コレ様に短く切ると

後で又、ハンダ付けとかメンドクサイので

そのまま積んだ

アライメントチェック

SD12-TRは

シャーシ自体、フロント側にスキットが付いてるんで

フラットなドリパケシャーシにそのまま移植すると

アライメントデタラメ

又

リアのダンパーステーも

フロントと同一のモノを使うので

こちらもアライメントがデタラメ

そして・・・

ボディマウントの穴

フロントの穴は

タミヤと共通なんだけど

SD-SPORTと

BD7でも穴ピッチが違う

同じにしとけよ！

ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

まぁ、こんな風に

ボディそのままで

シャーシを交換する輩って

きっと自分しか居ないんでしょね？

・・・・・・・・・・・・つづく

SD12-TR_10/SD SPORTS-108

 

 

YOKOMO SD12-TR

 

 

 

 

 

 

その名の様に

根本が『SD』なので

 

シャーシ自体

ドリパケSDと共通

 

 

 

可愛そうだけど分解

 

 

 

 

 

７３丁X２６丁＝６.６０４：１

 

 

 

７３丁が有った

 

 

 

 

 

シャーシをSD（ドリパケ）のモノに交換

 

要するに

ホイールベースが伸びただけ

 

 

 

 

フロントのサスブロック不足

（（覚え書き））

 

 

 

 

リアバンパーも無い

無くても良いけど

有った方が良いと思う

 

（（覚え書き））

 

 

＊SD12-TRはとりあえず完結＊

 

 

 

 

・・・・・・・・・・・・つづく

 

 



SD12-TR_09

YOKOMO SD12-TR

部品をはぎ取られ

動かない状態

部品は揃ってるんで

「やる気の問題」

っと書いたのは数日前

そもそも

SD12-TRは

オフロード車なので

シャーシにリバウンドストッパーが有りません

ソレをオンロードで走らせるには

チョイ、不便がありました。

同じく

SD系のショートシャーシで

RFコンセプトのシャーシ

リアはドリパケSDと同一形状なので

そもそも問題無い

左・SD12-TR

右・RFコンセプト

サスアームの下

リバウンドストッパーの受けが有ります

コレが大きな違い

SD12-TRのシャーシ

RFコンセプトのシャーシ

色艶がチョット違う

SD12-TRは

オモイッキシプラモデル風味だけど

RFコンセプトは

若干、繊維っぽい感じがする。

強度が有りそうなのは

気のせい？？？

気に成ったんで.......

SD12-TR

RFコンセプト

やっぱ、気のせい

アソビのクルマに

ワザワザモーター買う余裕も

財布に有りませんので

余ってたYOKOMOZERO 17.5T

進角を下げて

KV値を21.5Tぐらいにする

進角・０６度

モーターのKV値と

バッテリー電圧を計算し

ギア比を設定

およそタミチャレぐらいの速度域に合わせた。

３０分ぐらいで

シャーシ組み替えて

３０分ぐらいで

アンプの配線取り替えた

先日余分に買って来た

モーターのコネクターを付けた

アライメントチェック

凸凹の駐車場で遊ぶので

車高を高めに設定

SD-SPORTのダンパーでは

全長が足らず

リバウンドが１.８㎜ぐらいしか取れない

後に組み直します。

とりあえず

組み上がったけど

組み上がった途端に雨降って来た

( 一一)；；；；

・・・・・・・・・・・・つづく

TAMIYA GF-01

久々

YOKOMO SD12-TR

イロイロ部品をはぎ取られ

今は動かない

部品は揃ってるんで

やる気の問題

知り合いに頼まれて

タミヤ・GF-01のボディ塗った

ワイルドウィリー系ですね

コミカル車なのに

意外とキチンと造って有る

このホイールベースって....

被るとか

被らんとかの問題以前に

ホイールベースが全く合わず

(*´Д｀)

こんな風に

SD12-TRって

他のボディの汎用性が無いんで

面白いんだけど

意外とタルイ

....に、加え

リバウンドストッパー

そもそも元々

ストッパーの設定が無い

リアはギリ掛かるけど

フロントは全く掛からず

コレは

同社、RFコンセプトだと

シャーシ側に

ストッパーの受けが有るらしい

ボディとシャーシ

注文してみようかな？

んでも、バンパーはヨコモさんに

無かったんだよね？

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

ツ・イ・デ・ニ

TAMIYA GF-01 ランドクルーザー

ボディしか受け取って無いので

シャーシがどんなモンか？

解りませんが、

４WDらしい

チョイ、面白そうかも？

F1のボディほどじゃないけど

奥に深い形状なので

裏からデザインナイフが入らず

窓枠とか

付属のシールで誤魔化した

＊地蔵で誤魔化すよりマシ＊

前回のMF-01同様

後にライト仕込むそうなので

ライトは透明のまま

M.planningは

M.PLANNINGに成った

＊＊終了＊＊