1/12のボディ

1/12のボディって

タミヤみたいに

ボディマウントのポンチマークが有る訳でも無く

流行のツーリングカー用の様に

フロント車軸の位置ケガキがある訳でも無い

1/12電動レーシングカーって

一番歴史が長いのに

一番ナイガシロにされてる気がする

そんな訳で

実走するクルマに

こんな風に被せて

ボディマウントの位置をケガくのですが

ボディの位置を確認するのに
タイヤを付けてやるんで

コロコロ...っと
クルマが前後に勝手に走ってしまう....

ので

適当にダンボールを切って

センター（中心線）を書いて

ソコから

幅：172ｍｍ、前後に200ｍｍの処に線を書き

真ん中にもう１枚ダンボールを貼って

段を造って

真ん中の段の処にクルマを載せると

丁度ピッタリギリギリでタイヤが地面から浮く

コレでクルマが勝手に前後しない

前後の車軸位置と幅を合わせる

センターはシャーシにセンター孔が有るので

ソレをダンボールのセンターラインに合わせるだけ

コレでボディの位置を合わせる

基準値土台が出来た。

そして.....

ボディマウントって

適当な長さなので

（後ろピッタリで前長め...とか）

ボディマウントの先端にボディ載せて測ると

実際に被る状態と違って

微妙に前後の穴位置が狂う時が有る。

M3のスタットボルトをミニ旋盤で加工

スタットボルトは

パソコンの中身でプリント基板を固定する様なヤツ

前を20ｍｍ、後ろを35ｍｍとした

ネジ切って有る反対側には

センタードリルでセンターポンチ印を入れた

コレを実走するボディマウントと交換

ココにボディを被せ

センター印に合わせて

ボディにサインペンで印をつけるって塩梅

ボディが車体に被って

丁度ピッタリの長さで造ったので

車体に対しボディが前後に余計な傾斜せず

正確に測れる

さらに

スタットの先端を旋盤で丸く削ったので

ATLASさんのボディケガキ△も使える

コレ使って

実際のボディにケガキ入れて試して見たけど

ピッタリ上手く行ったっぽい

コレはやってて

新しい事思いついたので

.............つづく