☆組立偏☆
シャーシが組み上がったので
メカを載せました
XRAY X12とか
他の1/12で使ってたモノを
そのまま載せたので
若干、省略気味
チナミニ
メカとバッテリーが載った
実走できる状態で無いと
正確な車高は測れません
普段使ってるタイヤを装着
フロント：39.5㎜、リア：40.0㎜
キットの説明書通りの状態
フロントバンパーが別体なので
現段階で未取付です
車高測定後に取り付けます
アクスル下：3.4㎜
直径39.5ｍｍのタイヤを
限界値39ｍｍまで使ったと想定し
0.5㎜÷2＝0.25ｍｍ
タイヤを限界まで使った状態でも
コースの最低地上高3.0ｍｍよりも
0.15㎜余裕が有る設定
1Gで左右同じか確認
リア：3.6ｍｍ
リアのハイトアダプターは
SQUAREの0.25を使用
（文字が読める様に装着）
リアの車高は
アクスル軸の真下で測定
ひっくり返すとこの位置
ダンパーのボトム側を上に引っ張って
タイヤがボードから離れるギリギリで測定
希望の車高+リバウンド量がココの数値
車高を3.6ｍｍとして
リバウンドを1.0㎜とすると
ココは4.6ｍｍって事に成ります
ダンパートップ側のボールエンド
ネジ込む量を調節し、微調整
今度は車体をセッティングボードイッパイまで押し付け
「パッ」っと離した処で車高測定
先ほど書いた様に
ココを3.6ｍｍが希望なので
ダンパースプリングのプリロード量で調整
フロント：3.4㎜
リア：3.6㎜
ロアブレース根本：3.6ｍｍ
この状態で
ロアブレースが地面に対し水平で
ボールピボット位置から
クルマの前方に向かって
シャーシは
ナナメに傾斜して行く事に成ってる
ホントか？
シャーシの真ん中で測定
3.4ではスカスカで
3.6がギリで入らないぐらいなので
3.5ｍｍって事。
「ゲージ裏返せよ！」って
狂一様から突っ込み入りそうです...
(;´∀｀)
希望の通り
フロントからリアに向かって
シャーシの車高が上がってる事に成ります
クルマって（バイクもそうですが）
前進すると、Gが掛かって
前が浮き気味に成りますよね
他の方はどうか解りませんが
私のラジコンは「前進」しかしませんので
前進してる合間（走ってる時）は
前から後ろにGが掛かって
車体が「ほぼ水平」になる様に
車高を調節してます。
フロントのリバウンド
0.2㎜ぐらいで調節をしますが
キット素組の説明書どおりのシム枚数で
ほぼ、良い感じの0.2ｍｍぐらいに成ってます
誰が考えて決めたか知らんけど、
スゲェな！
キット標準のトレッド
フロント：168ｍｍ
リア
170ｍｍ
私の経験上
（Dayzさんでテストした結果）
前後のトレッド差は1.0ｍｍが適度だと思います
フロントが狭いんで無く
リアが広いと思われる
リアアクスルの両端に0.5ｍｍのシムが入ってるで
ソレを抜き取ると
丁度いい塩梅だと思われますが
とりあえず
キット標準のまま１度走らせてみて
調節してみる事にします。
そんな塩梅で
長々とPARSEC12Aを組み立てて来ましたが
最後に
細かなネジとかパーツとか入ってた袋が
全部、チャック出来る袋でした
普通なら、そのままゴミに成る物ですが
チャック袋なので
再利用してパーツ入れるのに使える
メチャ親切です
リユース＆リサイクル
地球環境とラジコンユーザーの事を考えた
素晴らしい事ですよね
車体本体がクソ走らんくて
ゴミみたいなキット出してる
お客をバカにしたインチキ臭いメーカーとか
こう言う処を見習った方が良いと思うよ
☆組立完結☆
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