ダンパーのアジャスターから発覚した
「シャーシヨジレてるんじゃ無いか？」
・・・・の件
ダンパー組み直して
納得したハズなんだけど
どうも腑に落ちないので
セッティングボートにベタ付けし
アッパーデッキのネジを緩め
再度、締め直す
普段、ウチで整備する時に使ってる
セッティングボード
単なる塩ビ板
水平器で
水平だしてやって
前後のヨジレを見る奴
１５年前にやってた１/１２は
リアがTバー方式だったんで
こんなのも持ってます
コレ自体の水平が出て無いと
全く無意味なので調整
コレとかアレとか言ってますが
実は正式名称を忘れました
載せてみる
イイみたい
そして・・・
いつも使ってる
デジタルハカリ
２個持ってたんだけど
１コ￥１０００円なので
もう２個買い足した
こんな風に４個並べて
０リセットし
クルマを載せてみる
タイヤ１本あたりに掛かる
重量が測れるって塩梅
左フロント：２９９ｇ
右フロント：２９２ｇ
７ｇの誤差
左リア：３２０ｇ
右リア：３０８ｇ
１２ｇの誤差
トータル：１２１９ｇ
フロントの平均：２９５ｇ
リアの平均：３１４ｇ
前後の差（平均）：１９ｇ
コレは4000/30ｃバッテリーでの計測
バッテリーを
レーシングパフォーマー
5800/100cに載せ換えて
左フロント：３１２ｇ
右フロント：３０７ｇ
誤差：５ｇ
左リア：３２３ｇ
右リア：３３１ｇ
誤差：８ｇ
トータル：１２７３ｇ
フロントの平均：３０９.５ｇ
リアの平均：３２７ｇ
前後の差（平均）：１７.５ｇ
計算上
4000と5800では
５４ｇの重量差が有るんだけど
4000の左右誤差：９.５ｇ
5800の左右誤差：６.５ｇ
っと、
重量バランスから言えば
4000よりも5800の方がバランスがイイ
流石、5800はキット付属だけの事は有ります
ハカリを使う方法
１コ￥千円のハカリなので
多分、多少の誤差が有ると思うのと
秤に対し
タイヤの置き位置でズイブン重量が違う
キチンと秤のど真ん中にタイヤ置かないと成りません
次、メンドクサク無い様
なんか考えてみます
・・・・・・・・・つづく
4 件のコメント:
少しご無沙汰してます、ひさしです。
コレ、僕もスピードマインドのヤツを今でも持っていますよ。
「ツイーク バランサー」って名前です。
ひさしさんお久しぶりです。
最近姿を見ないので神野でも皆さん気にしてましたょ！
又、一緒にラヂコンやりましょう。
そうそう！コレって、つイークバランサーって言いましたね！
ってか、スピードマインドのヤツ、自分も持ってるかも？知れません？？
探して見ます。
お陰様で仕事が忙しく、土曜も仕事をしているので、
１０月は一度もやらず終いで・・・
TB-04もだいぶ走るようになりましたので、またお願いします。
又、DAYZさんとか行くまい！
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