KAWADA M300_078

KAWADA M300FX4 Limited

ボールシートが抜けかけてたので交換

Limitedシャーシの
ボールシートの穴位置がオカシイ件

自分はスルスルに動きます
特に穴位置は変ではありません


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ずっと以前に
サイドスプリングのネジ穴が緩く成って
交換したダンパーブレース

捨てずにとって有ったヤツ

コレにダンパーブレースポストを付ける

コッチは実走するクルマから外した
ダンパーブレース+サイドスプリング付き

先のダンパーブレースASSYに
実走するダンパーブレースをネジで固定すると

サイドスプリングのロアブレースまでの高さ
((接触具合))
が、目で見えて、非常に解り易い

パーフェクトで完璧（パーペキ）な塩梅で
サイドスプリングの高さが調節できるって寸法。

要するに、廃材で
サイドスプリング調整治具を造った。



--------------------------もう１つ----------------------

KAWADAさんの
ピニオンギヤホルダ

コレって、37T～47T 用

TRION V2を使い始め
～54Tぐらいのギヤが増えて

実際の処、使えない
（収まらない）

「グチャグチャに混ざってまうで！にゃっ！」

手持ちの1/12でよく使う
45T～54Tまでがピッタリ収まる様
CADで絵を書いて

そのとおりに穴を開け直し
ピンを打ち換えた

ピッタリ順番に収まるで！
コレで無くならんに！

ってか、KAWADAさんのピニオン
歯数のテーキンが
アッチコッチ好き勝手に入ってるもんで
収めた時に数字が見える様にすると
アッチコッチ向いてカッチョワルイで！

処で....

コレってさ

組立済みと
組立キットが売ってるんだけど

誰が組み立ててるんでしょね？