5月末に発売された
TRF103を買うより
実が有る気がしたので入手してみた
無我夢中で組み立てたので
途中の画像が有りませんが
タミヤさんの会社の規模で
アレで４万円ならば
SQUAREさんは相当頑張ってるのが良く解る
別途OPパーツとか不要で
キットの巣組の状態で即座に走るのがイイ
組んで見た感じ
ソコソコのヘビーウェイト系
一旦組み立てて
ネジをすべてチタンビスに交換
一番気に成ったのが
モーターマウント
結構なヘビーウェイト
タイプCでCカーボディ着用なので
リア・ウィングが要りません
なので、このマウントの穴が要らないので
５ｍｍのアルミ丸棒を
ミニ旋盤で削って
両端にM3のネジ穴加工
5.1ｇ軽量化
ボディは同社SQUAREの
今回は時間が無かったので
白一色でも良かったんだけど
なんとなくのレイトンハウスカラー
リアのボディーマウントが
タイプC付属の物ではギリギリだったので
SQUARE製 ツーリングカー用を別途用意
流石、ソレ用なのか
ボディーマウント穴の凹が
タイプC用の印に成ってる
RCメカ類は
モーターはDAYZさんのDDチャレ仕様
スパーはAXON：77丁
指数はWGTの感じから80～90ぐらいで調整
（多分、85ぐらい）
キャンバー：2.0度
キャスター：7.0度
トー角：アウト1.0度
ダンパー：3穴、OIL＃600
F103に使ってたタイヤ＆ホイールで
トレッド幅は前後共200ｍｍ
んで、DAYZさんでシェイクダウン
タイヤは以前にＦ103で
DAYZさんで調子良かったヤツ
フロント：SFC-01HR 47.25ｍｍ
リア：SFC-202USV 51.68ｍｍ
このタイヤ、接着成型済みで
ソコソコなお値段がしますが
相当前に購入して
一向に無く成らない
ってか、全然減らないので
逆に安いのかも？
シェイクダウン１本目
Best Lap: 9.932
Ave Lap: 10.243
LAP 030 05:07.304
ストレートもそんなに遅く無いし
コーナーも「シャっ」っと曲がって来る
良い感じなんだけど
Lapがヨロシク無い
スロットルOFFからONにした立ち上がり
重苦しい感がある
車体が重いので
立ち上がりが不利なのかも？
しかし、重いが故
パイロンに乗っても飛んで行かない
↑コレ重要
先に使ったタイヤよりも
やや小さめのタイヤが有るので交換
銘柄は同じ、
フロント：SFC-01HR 46.55ｍｍ
リア：SFC-202USV 50.92ｍｍ
曲がって来る感じも良いし
ナニって悪い処が無いので
イジリ様が無い。
タイヤだけ交換し
Best Lap: 9.793
Ave Lap: 10.224
LAP 030 05:06.377
スロットルOFFしてコーナー侵入し
曲がり始めたら即座にスロットルON
曲がれる処は出来るだけ
スロットルをOFFにしない様（半握り）
で、走るとLapがイイ
パワー的にプッシュアンダーも出ないし
早めに握っても全然いい
チョット、ESCの設定で何かが変わるのかも？
・・・・・つづく
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