最近、K社のコイツが
上手く走らず
1/12を引退しようと思ってたけど
前回、コースアウトして
部分破損した
お財布に余裕ができたので
やっとパーツ注文が出来て
復活しました。
自分の様なヘタクソが使って
余りに走らず
風評被害が流れると
K社の信頼に関わる問題なので...
K社のMから、S社のPにマシンスイッチ（笑
今まで使ってた
K社のMﾅﾝﾁｬﾗFX4ぐらいまで届くのか？
＊比較＊
比較三原則で
同じボディ、
同じタイヤ、
同じパワーソース、
SQUARE PARSEC12に付属のフロントスプリングは
カッチカチに硬いので
DAYZさんのコースでは相性が良い
KAWADA RS17B （青）を選択
同じくサイドスプリングも
KAWADA RSD11B（青）を選択
コレを今回、新品に交換。
Best Lap: 8.479
Ave Lap: 9.465
LAP 006 00:56.791
ナンダコレ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
ハンドル切っても直進する!!
ドクソアンダー！？
ってか、クルマが原因では無く
路面の問題だったらしく
別のクルマ使ってる皆さんも
同じ様に「ヲォォオオ」(*´Д｀)...って成ってる
とりあえず
フロントグリップ剤の塗り幅
1/2：13ｍｍ→20mmに増やす
Best Lap: 8.273
Ave Lap: 8.780
マダマダ全然足らない
なんせ、スロットルONで
外側に飛び出すプッシュアンダーが強い
キャスターシムを全部後ろに入れて
キャスターを９度に設定
チナミニ
SQUAREのキャスターブロックは
「”０度」が出来るんだけど
前が上がるので
ボディーに干渉して使えません。
Best Lap: 8.282
Ave Lap: 9.014
LAP 033 04:57.471
ナントカ留まってられて
５分ぐらいまで走れた
アンダーなのは
フロントバンパーが大きいもんで？
SQUAREとヨコモは
ボディーマウントの穴位置が同じなので
ヨコモのバンパーが使える
Best Lap: 8.260
Ave Lap: 9.035
LAP 025 03:45.880
バンパーの重量は関係ないっぽい
ってか、それ以前に
計測ライン超えたストレート前のコーナーで
パイロンにオモクソ乗って
高速離陸してコースアウト
モノスンゴイ轟音と共に
鉄柱に激突！
コレで終わった？...っと思ったら
全くナントモ、どこも壊れて無い？
スーパータフです！
SQUARE PARSEC12
この後も何度も激しく激突するも
全く壊れず
壊して治して..の時間が無いので
３０分に１回のペースで走れる
コレは自分の様な
ドクソヘタクソには丁度いい
Y〇K〇M〇のYﾅﾝﾄｶX12だったら
その場、１日で廃車でしょうね
ココで...
事前に造って来た
リジットリアシャフトに交換
事前に造ったって言うか
RMS-Zのデフに
クラッチブッシュ入れただけだけど
Best Lap: 8.169
Ave Lap: 9.554
LAP 032 05:05.722
リア・リジッドアクスルは
PARSEC12にも有効ですね
心なしか、曲がる様に成った気もするけど
周りの方々から
「路面上がって来た」との発言も？
自分のクルマが仕上がって来たんでは無く
路面が上がって来ただけ？
(((笑
ココでボディーを
ケッターからトヨタに変更
Best Lap: 8.233
Ave Lap: 9.541
LAP 032 05:06.343
最初は戸惑ったけど
初期の侵入が「クィっ」っと入って
良く曲がる感が有る
M300の時には
トヨタのボディーは苦手だったけど
PARSECぐらいアンダーだと
丁度いいのかも知れません
最初の走り出して
曲がらなかったので
キャンバーを2.5度ぐらいまで付けたけど
コレを2.0度まで戻す
（0G状態で1.5度ぐらい）
プッシュアンダーが強いのは
ダンパーがクルマを前に押し出しすぎな感じがある
リジッドアクスルで
タイヤが十分にクルマを前に押し出すんで
ダンパーの取付位置を
目一杯後ろに持って行く
Best Lap: 8.120
Ave Lap: 8.944
LAP 034 05:04.314
コレが良かったのか
今日一番の感じ♪
（京一番ではアリマセン）
だいたいの目安として
一番時計の人と、0.5sec差ぐらいが
自分の平均値
だいたいソレぐらいまで近づけたんで
クルマのポテンシャル自体は悪く無いと思う
それ以前に
クルマが全く壊れない
コレは大きなポイントですよ
壊して→治して→...ってやってると
１日が走らせずにすぐに終わってしまう
ヘタクソな自分にはピッタリです。
オモシロイので続く...
4 件のコメント:
カーボン製のバンパーは純正品でしょうか？
かばさん初めまして、コメントありがとうございます。
カーボンバンパーは余ってたシャーシの先端部分を切って自作しました。
貧弱に造り過ぎで、すでに割れて居ます。
こちらでは初めてでしたが、群馬の樺澤です。
突然バンパーに気づいて、ぶっきらぼうな書き込みをしてしまい、申し訳ありません。(;^_^A
PARSECのバンパーのあたりが、今一つ好みではなかったのですが、カッコよく仕上がっていて気になったので、思いつくままに質問してしまいました。
多分？樺吉さんだと思いましたが？(^^♪
ライバル樺吉さんを見習ってカーボンパンパーをヘシ折って来たので
今度は自作のカイダックバンパー装着中です。案外丈夫ですよ。
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