KAWADA M300_018

仕事だったり

KAZUKIの全日本ボディ塗ったり

ラジを走らせる暇も無く

７月のレース以降１回走っただけで

すでに9月9日のDAYZ夜ちゃれの告知が有りました

全く練習して無いけど大丈夫なのか？



そんな塩梅で

弄ってばかりで、完全に盆栽RC化

アルミシャーシで重量増なM300FX4

今回はダイエットしてみる

計量カップを計量して

チタンビスをかき集めてみた

KAWADAさんのサイトを確認すると

専用のチタンビスセットが有りますが

M300FX4に対応するとは書いて無いので

今回は説明書のリストを見て

バラバラでネジをかき集めてみた

一応、メーカー純正KAWADAさんのチタンビス

キットに付属してた

対角3ｍｍの六角レンチ

キット２個目で２本有るので

余った１本を先端を短くカットした

こう言う短いのって
切らんでも売ってるんだけどね

買うと何百円掛かるけど
自分でカットすればタダだもん。

ナニ用かと言うと

サイドリンクのピボットを絞める時

組付けて有るとレンチが入らないので

ソコに入る様にレンチを短くカットした訳です

コレで組んだまま

増し締め作業が出来ます。

こう見ると「ナニ？」って変わってませんね

ネジの色が変わっただけです

１本づつ交換したんでは無く

チェックも兼ねて

全バラし、再度組み直しつつ

ネジ交換したんで

ソコソコ時間が掛かりました

裏返すとソレなりに見えます

集めたチタンビスの重量＝16.8ｇ

外したネジ+余ったネジ＝27.5ｇ

10.7ｇ軽量化されました

たった10ｇだけど
ヨコモの5ｇのウェイトを2個手で持ったら
「重たいなぁ..」って思うハズ

ソレぐらい軽くなった

交換前

535ｇから

確かに10ｇ軽量化

KAWADAさんのメーカーBLOGによると
ボールピボットの５か所は

鉄ビスの方が緩み難いらしい

交換してて気が付いた

ココ割れてるじゃん！

ドヤグイのん！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

ってか、YRX12は割れた事無いぞ！

んでも、YRXは割れないけど
代わりに

モーターマウントがヘシ曲がるもんね

自分のYRXは

曲がったマウントがモーターエンドベルを突いて

モーターのセンサーが壊れました

モーターが死ぬと１2.000円とかなので

どイタイですよね...

ソレに比べたら
ココが割れてくれた方が全然マシです。

・・・・・・・つづく