134さんが崇拝するミュージシャンが
後に大ヒットした曲を作ってる時
横でジョニーちゃんが
「ブレイクが大切なんだよ」
そう、何度も言ってました
本日のタイトルはそんな口調で
「イメージが大切なんだよ」
ジョニーちゃんも言ってる様に...
(^^♪
愛知県豊川市にある
Dayzさんのナニがイイって
家から近いってのも有りますが
コースの使用時間が
キッチリとクラスごとに分かれてるので
安心して遊べます
よく巷で聞く
ドッ速い1/12ばかり走ってて
普通のクルマが走れんじゃん!
何てことは絶対にありません
誰でも楽しく遊べるところが良いんです。
しかも
Dayzさんには
(画像はKAWADAさんからお借りました)
こんな風に
(画像はKAWADAさんからお借りました)
ブザーと表示で
走行クラスをお知らせしてくれる装置が有るので
非常に解り易いです。
私はコレを見て
表示が「黄」に成ったら
タイヤのグリップ剤をふき取ります
するとピッタリ
1/12の走行時間に合わす事が出来るんです
そんな塩梅で
以前にメガネ屋さんで検査してもらって
判明しがのですが
判明しがのですが
私は効き目が左目っぽい
なので左目で全景が見渡せる様に
操縦台は一番奥の右側に立ちます
すると
この部分が良く見えないので
どうしても苦手意識が有ります
短い直線を全開で入って
星印の処でブレーキを掛け
その勢いで「クィっ」っと曲がってたんだけど
時々狙いが外れて
モノスンゴイ大回りになってしまう
ブレーキ効かせすぎで
速度が足らないのでスロットル握ると
今度は握り過ぎで外に出て行ってしまう。
ブレーキ効かせすぎで
速度が足らないのでスロットル握ると
今度は握り過ぎで外に出て行ってしまう。
ココの1個コーナーを失敗すると
(Yスギサンの言う「シクル」)
次々とコーナーを全部失敗し
計測ラインの処でフラフラになってしまいます。
そんな走りを
Crazy One事、狂一さんが見てて
もっと手前の
赤いラインの当たりでスロットルを抜いて
「スルスルゥ~」っと転がして入っていく
こんな風に走った方が良いとの
アドバイスを頂きました。
ソレをラストの1パックで教えてくれるもんで
1回しか練習出来ず
(もっと早く教えてくれにゃアカンて!にゃっ!)
(;´∀`)
いかんせん
オッサンは物覚えが悪いので
終始、フラフラ状態でしたが
5回に1回は上手く行く感じで...?
確かにココを上手く抜けると
立ち上がりに無理が無いので
次のコーナーもINに入り易く
計測ラインの処もつながりがイイ
パイロンに1回引っかけると
0.2secタイムが落ちますが
例え他の場所で1回引っかけても
ココを上手くつなげると
タイムが落ちる事無く
スルスル~っと抜ける事が出来る
あくまでも「イメージ」でのトレーニング
チナミニ
時々、書きます
「速い人の技を盗む」
って話
私は電機の職人なので
仕事は「見て盗んで覚えた」タイプです
コレは仕事で起った出来事ですが
以前、私の処に居た若い衆を
お客さんの処に行かせたら
何らかのミスをしまして
客先の社長さんに
「オマエは従業員にどういう教育してる!」
っと、叱られた事が有りますが
「仕事は見て盗んで覚えろ」
っと教えています。
こう答えたら
私も一緒に怒られました。
(;´∀`)
そんな塩梅で私は
自分自身が遅い事を利用し
速い人が後ろから迫って来たら
Dayzさんのコースは
キチンとエスケープゾーンが設けられてます
そこで止まって待機
同じく左側にもエスケープゾーンが有るので
そこで一旦停止で待機
待機するのも
即座にコースに戻れる様に
車体の向きはコーナーの方を向けて置きます
んで、速い人が追い抜いて行ったら
即座に再スタート
真後ろをピッタリくっ付いで
同じラインをトレースします
すると、
速い人と自分で
何処のコーナーが遅いのか?
引き離された場所で違いが判ります
当然
ドライビングテクニックの差や
クルマの性能差
ラインのトレース方法も一目瞭然です
特にクルマのセッティングとか
ロール量とかは
モノスゴク参考に成ります。
要注意点ですが
速い人のピッタリ後ろ
っと、書きましたが
50㎝~1mぐらい離れて追いかけます
あまりに至近距離ですと
中には目が(△へ△)な人も居ますので
誤って追突してしまうと
非常にマズイ状態に成ってしまいます
ラジコンカーで遊ぶんだで
楽しくないと成りません
ラジコンサーキットで楽しく遊ぶ
.............で、
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☆こんなBLOG記事☆
を、目にしました
楽しく遊ぶ♪の意味をはき違えてますね
ババンゴさんの言う通りです。
自分たちの遊ぶ場所を守る為
ルールはキチンと守りましょう
・・・・・・・もうチョットつづく
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