ここ最近、funnyグリップの乗った路面では
フロント：Lラバー30度が調子いい
又は
↑この両者、
使って見た感じでは殆ど差が無いけど
SQUAREさんの方が微妙に？
硬い感じがするので
硬い感じがするので
私はSQUAREさんのラバー系30度を使ってます
ホントに微妙だけど
SQUAREさんの方が踏ん張りが効く？
（ﾁﾞｲｻﾝﾉｶﾝｶｸﾃﾞ？）
こうやって
微妙な処で出し抜かないと
他の皆さんに追いついては行けません
（ﾁﾞｲｻﾝﾅﾉﾃﾞ (;´∀｀)
そんな塩梅で
リアタイヤ
フロントがLラバーで調子いいなら
リアもLラバーで良いんで無いか？
そう思って
買って来た
コレをホイールに貼って
ポン抜きして
切って張り合わせ、ホイールに貼って
削って使う
↑この繰り返し
頻繁に繰り返すので
某イーグル〇模型さんのセッターが壊れる。
けど、治して使う（貧乏なので）
ところ変わって
ホビーショップDAYZさんで
XRAY X12 2019 の続き
レースの翌日の日曜日で
誰も走って無く、路面グリップが低い事を予想
又、路面グリップが軽い時に対し
どういう対応するべきか？
の、テスト
フロントは前回のままで
リアトレッドをさらに1.0ｍｍ狭めてみる
ロールが増えて
タイヤに掛かる面圧をUPさせる
かなり初期の段階でひん曲げたロアブレース
曲げた直後に新品購入したんだけど
バカみたいだら！
どんだけボッタクリだぁ？ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
そんな感じで
モッタイナイので
曲がったのを治して使ってたんだけど
そろそろ限界なので
新品に交換。
リアの不安定感がウソの様に消え
突然、リアがドッシリし出す
言い換えるとアンダーステア復活！
↑この動画を見て
イキナシ、スパーギヤを殺してる人が居る
微妙にスパーに傷が入ってて
同じ様に笑われるとタリィので
スパーギヤを新品交換
チナミニ
KAWADAさんのマシンカットスパーは
非常に丈夫なんだけど
ピニオンギヤに傷が入ってて
その傷が転造され
スパーに傷が入ってしまった
先ほどの￥6.000円のロアブレースの衝撃から
メンタル的に立ち直って無いので
今回はケチってAXONのスパーにした
ピニオンギヤも購入
イロイロ治したら
アンダーっぽい動きなので
ほんのチョット
リアのロールを軽くしてみる
AXON＃20000番だったのを
ほんのチョット柔らかくしようと思ったけど
AXONの20000の下って
イキナシ、＃15000なんだね
（17500が欲しい処）
片側＃20000で、片側を＃15000にした
なんとなく
調子を掴んだ処で
新しいボディを試して見る
ずっと、AMRを使ってたけど
（ソレにくらべ）
確かに「押さえ」が強い感じがする
ソレよりも気に成ったのが
AMRの場合
コーナーでムリクリなステアを充てると
リアが「クィっ」っと流れる感じ
「クッ．．．ククク」ってか
カクカクって感じで流れる処
LMS19の方は
コーナーの侵入から
ゆるやかにリアが流れる感じが有る
最初から「ザザザァァ...」って感じ
コレはコレで
馴れればやり易いのかも知れんけど
イマイチ、Lapは良く無い
このボディで良い感じの処を見つけようと
イロイロ弄って見るけど
結果、操縦方法を変えるのが一番速かった
(;´∀｀)
なんとなく？
調子を掴んだ処で
冒頭で紹介した
リア：Lラバー30を試して見る
コレは激変！
リアが柔らか過ぎで
あらゆる処でハーフスピン！
結論から言うと
コレは無しですね！(;´∀｀)
又、瞬間接着剤の無駄使い
多分、L30では無く
L35の方が良かったのかも？？
その後....
ダンパーを一番後ろにしたり
戻したり
軽く「コン！」って当てたら
リアアクスルのベアリングが死んだり
XRAYの「X」のシール
上下逆さまか？
なんか？蛾が止まってる様で
カッチョ悪いので剥がしたり
目の前の134さんが
スタビの調整にイラついてたり
イロイロ有った挙句
最後に、ボディをローラに替えてみた
確かに「その場旋回」で
細かく周ってる様な感じがするけど
（良く曲がる感じで騙される）
Lapは一向に向上せず┐(´～｀)┌
ボディをローラに戻して気が付いたけど
ビティデザインのLMS19を
X12で使った場合
コーナーの入り口からハンドル全開切で
スロットルで合わせる様な操作すると
上手く走る事が出来た
”スロットルOFFで内側に巻き込んで
スロットルONでアンダーで大外曲がり”
ただし、この方法
ナニかが有って破綻した時
すでにステアリングガチ切り状態なので
なんら、対処が出来ない
ミスるととんでもない処に飛んで行き
壁に激突して、
先にホイールが壁に当たって、
ヤマちゃんの好きな「フルフル」に成る。
(;´∀｀)
なんか？クルマもイマイチなら
タイムもイマイチ...
次の課題が見つかったので
もうしばらく続きます。
0 件のコメント:
コメントを投稿