KAWADA M300_061

SQUAREさんのタイヤを用意し

カーボンシャーシ号を組み直して

....の

＠ホビーショップDAYZさん＠

とりあえず
タイヤは毎回使ってる定番の
KAWADA CXS：CXSコンビ

コースインすると

とんでもなくグリップが低い風味

Best Lap: 8.982

気温が上がって、湿度も低いので

想像してたアタリマエの現象が起こってます

グリップ低く
マトモニ走れない

取り急ぎ

リアのグリップが弱いので

ロールチューブ：＃10000→＃15000へ

Best Lap: 8.621

リアが微妙な安定感を見せてるけど

今度は逆に曲がらない

フロントのグリップ剤の塗り幅を

大きく増やす

Best Lap: 9.011

ピクピクオーバーってよりか

良い感じに曲がり始めるんだけど

思って無い処でリアが「ガバァ」っと巻きだす

KAWADA M300FX4でソコソコ速い

だもんでS君が

「＃30000だら？」...とか

マジかん！アンタ！

リアが動かんく成るら？

だもんでシ〇ズさんを信用してない訳では無いけど

一気に大きく変えると

人間が対応できないので

＃20000に変更

Best Lap: 8.662

あぁ、ソコソコ重くてもイイんですね

フロントの反応がマイルドになったけども

異様にリアのナーバス感がぬぐい取れない

ボディをAMRから

ボンバー：ケッターに変更

Best Lap: 8.769

ケッターって

こんなにマイルドなんだ？

確かにミスなくコースに留まってられるけど

あまりにマイルド過ぎで

Lapが全然良くない

1/12やってるってより
タミチャレF1やってるみたい(*´Д｀)

取り急ぎ
ココでKAWADAさんのタイヤを一巡したので

タイヤを前後共、SQUAREさんのに交換

Best Lap: 8.666

SQUAREさんのフロント

SDD-135VR

コイツがリアに対し

完全に勝ってる風味

全体的にリアが

「ズバァァァァ..」って感じで流れてる

コーナーにギリギリまで突っ込んで

「チョィ」っとブレーキ当てて

ステアを切り込んで...

って操縦では無く

スローインファーストアウト的な

転がしてコーナーに入って

早めにスロットルONする操縦の方が

Lapがイイ

ソレを踏まえ、リアのリジッドを

シャフト事入れ替えてデフに戻して見た

Best Lap: 8.725

まず

ブレーキが利かないんでビツクリした

突込み過ぎちゃ絶対にダメ

スローインが基本

イワユル「転がして走る」ってヤツ

（サブC時代の操縦ですね）

ってか、明らかに立ち上がりがモッサイ

デフが効いて力が逃げてる

逆に安定感抜群なんで

パイロンに乗っても離陸しない

ただし、ひたすら遅い

ドッカンバリバリ系の走りを

一度味わってしまうと

後戻りできませんね

リジッドに戻しました

Best Lap: 8.627

動きが過激になったけど

あまりLapは変化せず

ボディをトヨタにしてみる

Best Lap: 8.413

DAYZさんのレイアウト変わって

ずっとAMR使って

この日、ボンバーケッターに変更し

トヨタにしてみたら

急にLapが良くなった

....んだけど

リズムが狂うと

コースに留まって居られないし

終始、操縦が難しい感がある

ソコで巻くか？

って処でクルマが内側に向く

隣で134さんが

モロテックとTNのホイールの

オフセットがドウノコウノ言ってて

気が付く...( ﾟДﾟ)

リアトレッドを

167ｍｍ→171ｍｍへ

（JMの規定値イッパイまで）

広げてみた

リアトレッドが狭いと

ロールが大きく

タイヤの面圧が高く

グリップ感があると思ってたけど

トレッドが広い方が

安定感が有るんで無いか？

そう思った次第です

Best Lap: 8.693

なんか？

あんまし変わらず

相変わらずのリアナーバス系で

無理なハンドル充てると

リアが流れ出す

リアのサイドリンク

M300FX4は

穴が沢山開いてるので

XRAY-X12の長いのが付く

（SQUARE PARSEC12にも付きます）

サイドリンクを長くして

リアの安定感確保を目論む

Best Lap: 8.459

ハンドルを切り込むと

ノーズが入って行って...

って、曲がり方では無く

完全にリアが流れて巻き込む

って曲がり方してるんだけど

急に「スパッ」っと流れる訳では無く

緩やかに流れるんで

人間で対応が出来る

ただ、油断すると内壁にクルマが向かって

バックしないのでそのまま停止

っと、スロットルONで

パワーオーバー風味な所も見られる

そりゃ、リアがナーバスなので

タイヤが空転すると

横滑りもしていきますよね

ココで又

だもんで〇シミズさんが

「トリオンのM6は周波数8だで！にゃっ！」

っと、微妙な名古屋弁で教えてくれたので

今度は言われた通り

素直に従ってみる。

Best Lap: 8.497

正直、良く解りません？(;´∀｀)

終始、オーバーとアンダーの境目を

行ったり来たり

１歩も進まず３歩下がった感

煮え切らない１日を過ごし

この日は全日本で

イノウエ監督か不在だったで

リミッターの無い「だもんでシミ〇ズくん」が
暴走モードでずっと

「ニャニャニャニャ」

言ってて、相手するのにメタクソ疲れた。

（10時開店で10時45分には喉が痛かった）

しかし、彼から得た物が非常に多く

次回の課題も出来た。

なんせ、楽しかった♪

登山ってさ

「頂上」ってゴールが有るけど

ラジコンにはゴールが有りませんね

・・・・・つづく