KAWADA M500WGT-X_08

DAYZ夜ちゃれ

＠M500WGT-X＠

1/12 M300のオマケで出場のツモリだけど

前日入りしてセットしたりして

微妙にカツってるM500

前夜に練習＆セットしてるので

特に弄る事も無いけど

夜ちゃれGTが参加人数が足らず不成立で

GTに出るツモリだった１３４さんが

急遽、M500をレンタルでDDクラスに出るので

レース直前に一緒に走る事に

Best Lap: 9.438

Ave Lap: 10.664

LAP 029  05:09.608

昨晩同様

調子良い感じ...だと思う

ってか、数時間前にクルマを借りて来て

一緒のペースで走れる１３４がスゲェ！

１０歳若いと１０歳適応能力が上ですね。

とりあえず、1/12が忙しいので

1/10DDはこのまま何もせず行く事に

DAYZさんの30.5TDDクラスは

同一モーターで

1/12と1/10が混走。

当然軽さと機敏性を生かし

1/12が有利なので

一緒に走るけど

1/12と1/10でクラス別けするとの事

実車のGT300とGT500の違いですね

コッチはデカイ方が遅いけど...(*´Д｀)

そんな訳でDDクラス30.5Tの予選は

1/12と1/10が分けられてスタート

予選１回目

ほんの３０分前の練習では

スイスイ走ってたのに...

ステア当てた途端にゴロゴロ転がる

急激に路面グリップが上がって

フロントタイヤが引っかかる

ってか、自分だけではなく

走ってる全員がそんな感じ

コースマーシャルがアッチコッチで忙しい

（スミマセン）

とりあえず

走り出したら何も出来ないので

スローインで

ユックリステアリング当てて

超絶安全運転で走るも
油断すると即座にゴロゴロ転がる

世間でいう処の「ハイサイド」なので

ハイサイド対策

「樺吉ボンド」の登場

要するにハケ塗りの瞬間接着剤

遠く関東のサーキットでは

ハイグリップでハイサイドしマクリなので

コレが必需品との事、

ライバル樺吉からの情報なので

奴の名を取って「樺吉ボンド」

コレをフロントタイヤのサイド部分に塗りマクル

全周にくまなく塗り終えた後

「破線を書く様に塗ると良いよ」

「でないと、ドアンダーに成るじゃんね！」

・・・・とか、天の声

塗る前に言ってくれよ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

そんな予選２回目

今度はドカッ！っと奥まで突っ込んで
ステアをガツン！っと入れても

全くハイサイドしない♪

天の声の通り

微妙なアンダーステア

部分的にコーナーの入り口でブレーキ使う

30.5Tの非力なモーターで

1/10の重い車体では

車速が落ち過ぎるんで

出来ればブレーキ使いた無いんだけど

コレは仕方ない。

同じく予選３回目も良い塩梅

そして決勝

1/10と1/12の混走なので

出走車７台中の３台が1/10

予選５番手からスタート

アカラサマに1/12の方が速い

しかも1/10クラスでも

CRCの人がヤタラ速い

出走前に重量測ったら

M500WGTよりもCRCの方がかなり軽かった

コレはヤヴァイかも？

っと思ったら

知らんウチにCRCの人が居なく成った

？？

とりあえず

1/12に先に出られると

絶対に巻き返すチャンスは無いので

超絶ブロック走法

大きさも重さもコッチが上なので

当たっても負ける気がしねぇ！

そう思って

後ろから迫るebiちゃんのXRAYをブロックしたら

内側に入られて下からまくられてしまう

アレなので

コーナリング中のクルマって

内側の荷重が軽いんで

「ポン！」っと突き上げられると

軽く転がるんですね。(*´з`)

っと、今度は前方に

レンタルカーで参加の１３４が見える

Lap的には微妙に自分の方が速い気がするけど

奴と２台で連なって

邪魔邪魔走行したら

後の1/12は抜けないハズ

１３４とは散々GTでランデブー走行したんで

奴との波長は合うハズ

ココは１３４を追い抜かず

ドリ車の追走の如く、２台でチキチキ走法

ただ単に1/12の邪魔しただけ

DD30.5T 1/10クラス優勝

何かの競技で優勝したの初めてかも？

しかもKAWADA M500WGT-Xも
デビュー・トゥー・ウィン！だもんね

M500ってさ

基本、DDのPANカーなので
1/12やF1でやる事やるとキチンと反応するし
1/12みたいにピクピクカツカツでも無い

箱ボディなのでF1よりダウンフォースが高いし

タイヤもそもそも元が安いシートタイヤなのに加え

走らせてもほとんど減らない
ホイールも再利用できるし

なんか、どっ楽しい♪

・・・・・・・つづく