BD7-2015_05

YOKOMO BD7 2015

組み上がったBD7

前日にモーター回したら

OILの飛び散り跡が有った

どうやら

リアデフからOILが漏れてる

一旦分解し

洗浄してOIL入れ直す

ガスケットとOリング部分に

ブラックグリスをベッタリ塗ってみた

本当は専用のグリスがあるみたい

そして
・
・
・
・

・

仕事が午前中に終わったんで

午後からシェイクダウン

イキナシ

小石バーバーの公園サーキットでは

チョットBD7がかわいそうなので

ホビーショップDAYZさんへ

タイヤはソレックス28R

グリップ剤の塗布時間の合間

前回来てからコースレイアウトも変わってるで

人間馴らしの為

練習の１パック目は

SD-SPORTで・・・

だって１発目で壁に当てて
足おったら帰らなきゃ成らないもんね

スロースタートで初め

探り探り

何も付けて無い

タミヤCタイヤが食わず

２～３度転がる

＊17.5T/ブースト有り/5.0：1仕様＊

そして

２本目はいよいよ

BD7 2015

Fキャンバー：2.0度

Rキャンバー：2.0度

Fトー角：0.0度

Rトー角：3.0度

モーター13.5T

ノンブースト０タイミング

ギア比 5.0：1

以下、キット標準

LAP 001  00:20.754  20.754
LAP 002  00:30.718  9.964
LAP 003  00:48.843  18.125
LAP 004  00:59.356  10.513
LAP 005  01:09.021  9.665
LAP 006  01:18.669  9.648
LAP 007  01:28.657  9.988

LAP 020  03:38.043  9.376  -- BL --

イキナシ

「スパッ！」っと曲がって焦る；

頭の入りの良さに

人間（指）が付いて来ない（汗

しかし９秒台がポンポン出る

リアが滑って曲がるんでは無く

ハンドル操作でタイヤが向いた方向へ

クルマが入っていく

んでも

なんだかグリップ薄いって言うか
フワフワしてるというか

ﾊﾞﾁﾊﾞﾁにタイヤが食ってる様な感じでは無い

戸惑ってたんで

DAYZさんから手厚い洗礼を受ける

外周にオモイッキシ当てたんで

バッテリーが飛び出そうとしてる

５０周年記念でオマケで付いてて

コネクターサイズが違ってて

『要らんかった』

とか言ったんで

バッテリーがサヨナラしようとしてました

次のバッテリー充電と

グリップ剤塗布待ちの合間に

SD-２本目

今度はCタイヤに

グリップ剤塗ったんで

その効果が出たっぽいけど

なんだかグリップ悪い

試しにギア比を6.0：1にして

タミチャレラジアル履かせてみた

速度が遅く成ったんだけど

全くタイヤがグリップしてない

このままやっても

クルマ壊すだけなので

５～６周で終了

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ＳＤは諦めて
BD7に集中する事に

とりあえず

フロントの入りが良すぎで

ピクピクするんで

フロントのトー角をアウト１度へ

ハイサイドはしそうに無いので

リバウンドを前後共１mm増やす

LAP 009  01:29.768  9.688
LAP 010  01:39.519  9.751
LAP 011  01:49.143  9.624
LAP 012  01:59.731  10.588
LAP 013  02:09.406  9.675
LAP 014  02:18.880  9.474

LAP 015  02:28.203  9.323  -- BL --

途中で動きが変だったんで

３分ほどで回収

バッテリーのグラステープが切れてた

自分の様なヘタクソには

このバッテリー固定方法はネックかも？

バッテリー積み直し

チョイ、マッタリさせようと思って弄った件

リアがマッタリし過ぎで

フロントのロールが大きく感じた

ロールが大きくて

待ってる感が有るにも関わらす

フロントがピクピクしてる

リアのスタビを硬くしたいんだけど

手持ちが無いので

先端を2.5㎜程突き出してやる

LAP 019  03:06.427  9.808
LAP 020  03:15.910  9.483
LAP 021  03:25.768  9.858
LAP 022  03:35.569  9.801

LAP 023  03:44.942  9.373  -- BL --

LAP 024  03:54.850  9.908
LAP 025  04:04.481  9.631
LAP 026  04:14.146  9.665
LAP 027  04:23.755  9.609
LAP 028  04:33.628  9.873
LAP 029  04:43.318  9.690
LAP 030  04:52.855  9.537
LAP 031  05:02.652  9.797

ココって感じにタイムが上がらなし

未だパイロンに乗ったりミスして

１０秒台に落ちてしまうけど

安定して走れる様に成る

タイヤが限界かな？

後半、横滑りし始める

タイヤが滑って

タイヤカスがボディに溜ってる

１４時半から、

３時間分しかお金払って無いので

最後の１パック

実を言うと

外足のフロントホイールに

亀裂が入ってるのを発見

LAP 004  00:41.707  9.471
LAP 005  00:51.762  10.055
LAP 006  01:01.539  9.777
LAP 007  01:11.248  9.709
LAP 008  01:22.060  10.812
LAP 009  01:31.738  9.678
LAP 010  01:41.229  9.491
LAP 011  01:50.796  9.567
LAP 012  02:01.160  10.364
LAP 013  02:10.952  9.792
LAP 014  02:20.495  9.543
LAP 015  02:30.123  9.628
LAP 016  02:39.679  9.556

LAP 017  02:49.061  9.382  -- BL --

いつもはプロポのタイマーで

時間を計るんだけど

スタート押すの忘れて

知らずに８分以上走ってた

この日は５分で計測してて

コレで気が付いたんだけど

後半５分過ぎると、リアが出始める

LAP 030  05:05.297  10.016
LAP 031  05:15.965  10.668
LAP 032  05:26.214  10.249
LAP 033  05:36.937  10.723
LAP 034  05:47.168  10.231

↑５分過ぎると１０秒台連発

自分では解って無かったんだけど

後にタイムみて気が付いた

DAYZの店長さんが見てて

指摘してくれ

尚且つ

対処法も教えてくれた

せっかく教えて貰って解ったんだけど

タイムアップだったのと
ホイールが割れたんで

次回の課題にします

+++++++++++++++++++++++++++++

BD7 2015

同じヨコモのツーリングカーなんだけど

SD-SPORTとBD7は全く別物

なんせ、回頭性がイイ
頭がスパッっと内側に入る

決してリアが出て頭が入るんでは無く
キチンとフロントがグリップして
内側に切り込んで行く

多少、乱暴にステアリング操作したり
スロットルの開け方が乱暴だと
リアが出てしまう傾向に有るけど

フロントがしっかり引っ張ってるんで
そのまま開けて行くと
何事も無かった様に前にクルマが進む

SDもパーツをカーボン混入にしたり
イロイロ弄って
BD7RSぐらいの金額使ったけど

決して同じ様には走れない
（（同じドライバーが操縦して））

そりゃ、１万５千円のキットと
比べちゃダメだよね


そんな訳で
両車の比較はしばらく続きます。

+++++++++++++++++++++++++++++

帰り際・・・・

DAYZさん店頭に

M300GTの展示車が有った

KAWADAさんの展示車らしいんで

バーバー触って、弄って来た

トリップメイトみたいに

ホイールベースが可変するみたいです

コレはコレで面白いのかも？？

ピンボケなんだけど

モーター短絡してないか？？

・・・・・・・・・つづく