FF-03_22

TAMIYA FF-03

＠

公園サーキット

シャーシをFRPにした効果は有るのか？

ボディ：CR-Z

モーター：Yokomo-ZERO 17.5T

ESCタイミング：0/4

タイヤ：タミヤGP-A（前後）

ダンパーオイル：＃４５０（前後）

Fスプリング：ブルー（ハード）

Rスプリング：イエロー（ミディアム）

Fキャンバー：２.０度

Rキャンバー：１.０度

Fトー角：アウト１度

Rトー角：イン２.５度

F車高：５.５㎜、リバウンド２.５mm

R車高：６.０㎜、リバウンド３５mm

気温：２２度、湿度：５９％

１本目

ベストラップ：21.01

アベレージ：21.57

トータル：23Lap 8min16sec17

前回、ノーマルシャーシでのタイム

（タイヤ：GP-A装着）

23Lap 8min01sec30

若干、落ちてるモノの

土曜の朝一番なので

非常にダスティー

ココのコースのコンディションで言えば

一番悪い状態

ソレから比較すれば

良いのかも知れません

しかし、

クルマの安定感が有る気がする

ボディ内側のタイヤカスを見ると

タイヤの摩耗は結構進んでる

明らかに滑ってる証拠

アライメントチェックし

タイヤを前後左右でローテーション

２本目

ベストラップ：20.58

アベレージ：21.32

トータル：23Lap 8min10sec51

若干、タイム更新したのは

自分が慣れて来たのと

２本目の前にエンジンカーが走ってたんで

コースのホコリが少なく成った様子

ココで気に成ったのは

クルマのロールが減った様な気がした

今までのプラシャーシは

柔らかかったので

コーナーでGが掛かった時

ヨレが発生し

フロント側にリアが付いて来ず

フロントのロールが大きかった

シャーシ剛性が上がって

ヨレが無く成って

フロントのロールが減った様な気がする

事前に購入してあったスプリングセット

ココでフロントのみ

スプリングをブルー（ハード）から

イエロー（ミディアム）に変更

１段柔らかくして

フロントのロールを大きくしてみる

３本目

ベストラップ：20.46

アベレージ：20.93

トータル：23Lap 8min01sec61

スプリング交換は正解だった様

なんだけど

チョットロールが大きい感じ、

ブルー（ハード）とイエロー（ミディアム）

この中間の硬さのスプリングが有ると

丁度良いのかも？

もう一段柔らかいスプリング

レッド（ソフト）にして、

フロントスタビを使うのも手かもしれません

シャーシのチェックしたら

若干、ノーズが地面に接触してるっぽい

フロントの車高を６.０ｍｍ

リアを６.５ｍｍと若干車高をUPさせる

ココでタミヤGP-Aに

メッシュがチラホラ見え始めたのと

前回との比較データの為

タイヤをKAWADA KM-G36に変更

４本目

ベストラップ：19.58

アベレージ：20.64

トータル：24Lap 8min15sec39

この周回

タミチャレの方と一緒に走りましたが

明らかに速度差が有って

８分間で２回周回遅れにしました

前回のKM-G36でのタイム

７本目

ベストラップ：20.03

アベレージラップ：20.53

トータル：24Lap 8min12sec84

８本目

ベストラップ：20.01

アベレージラップ：20.47

トータル：24Lap 8min11sec32

バックマーカー有りだったので

トータルでは若干落ちてるけど

ベストラップで１９秒台にギリギリ入って来てる

安くてインチキ臭いシャーシですが

意外と効果有りかのかも？？

しかし・・・・

バッテリーの積み下ろしがメンドクサイ

指で回せるローレットナットにしたけど

逆にレンチ使った方が速く回せる

何らかの対処したいと思います

そんなに速くないけど

コレはコレで楽しい♪

・・・・・・・・・つづく