昨日、穴位置を決めたボディの続き
過去にKAWADAさんのBLOGに
ペイントの仕方が掛かれてたので
ソレを参考に色を塗ってみます
塗装面のアシ付けに
ペーパーで擦るんだけど
私は3Mのスポンジ研磨材を使用してます
スポンジ研磨なのでペーパーでは無いですね
(;´∀｀)
何故にスポンジ研磨剤かと言うと
紙だとボディの凸凹に馴染まず
角に入らずにミガキムラが出来ますが
スポンジは凸凹に馴染むので
細かな処まで磨くことが出来るからです。
写真じゃ解りませんが
うっすらミガキ傷が入って曇ってます
ポリカーボネートボディは
型抜きする時にシリコンを使ってるので
そのまま塗ると塗料が弾きます
通常はココから
中性洗剤で洗浄するんですが
水洗いすると
乾燥するのを待たないと成りません
私は気が短く乾くの待ってられないので
グンゼ：Mrカラー薄め液を
プロワイプ使って洗浄します
洗浄後は
エアーブローするんですが
ヘアードライヤーで乾燥させても可
水洗いよりも短い時間で乾きます
イツモのカンタンヤヂルシカラー
元ネタは
往年の某・選手のカラーをリスペクトしてますが
もろパクリすると
M300以外のクルマに使えなく成るので
先端の「M」は排除してます
チナミニ、
キチンとご本人様公認で
「真似してます」っと申告したら
「おぉ！矢印みたいで見やすいだろ！にゃっ！」
...っと、公認頂きました。
キモは先端の「M」部分
今回は「M」は排除し「一文字」ですが
ココは６センチだと広く
４センチだと狭いんで
５センチで行きます。
サイドも重要
フロントのアーチの下部分から
リアのアーチのスレスレ真上を貫通します
コレで走ってると
矢印に見えるで！にゃっ”！！
モンテックM18と
ブラックアート：ローラが完成
白く残す処をマスキングして
M.PLANNINGバーニングカラーは
燃える炎のイメージなので
オレンジ/イエローを基本にします
まず、全体にイエローを塗って
乾燥後
フチをなぞる様にオレンジを塗ります
本来、濃い色から塗装するのが
アタリマエですが
先にオレンジで縁取りして
後にイエローを塗ると
グラデーションの境目に
オレンジのツブツブ感が明白に残ってしまうので
先に薄い色を塗ってから
濃い色で裏打ちする訳です
この方法
多少、エアブラシがヘタクソでも
ソコソコ良い感じに仕上がるし
微妙に失敗してても
パット見、全く解らないんです、
しかし、
ココで物凄い失敗に気が付きます
モンテックのシールってさ
逆さまの裏貼りじゃんね！
貼らずに色塗っちゃったョ！
(*´Д｀)
ホワイトに塗る部分のマスキングを剥がし
モンテックのシールを裏から貼って
ホワイトで塗装
塗料が乾くまで
Amaz〇nプライムビデオで
「遺留捜査」を見つつ...
しかし毎回、
糸村くんの話は相変わらず３分では終わらず
何処かの社長の話と同じだで！
にゃっ！
(;´∀｀)
ヤヂルシラインと窓枠を
ブラックに塗装
メリハリがハッキリして
より見やすく成ってます
チナミニ
ホワイトの裏からブラック塗っても
「僕がやると透けないんだよねぇ～」
続いて
「目」を入れます
ファインのエアブラシで塗って
裏からシルバーを裏打ちすれば
完成
補足ですが
全て水性塗料で塗ってるので
東邦化研のプライマーで
裏打ちして強化してます。
モンテックM8とブラックアート・ローラ
チナミニ、プロトフォームAMRも塗った
そんな塩梅で
☆正式名称☆
シゲルリスペクト
カンタンヤヂルシバーニング
ライバルカバキチカラー
略すと
「真似したで！にゃっ！」
の、塗装工程を紹介しましたが
イノちゃん曰く「だでなんだぁ”！」ですね。
(;´∀｀)
AMRは
チョット試したい事が有ります
モンテックM8
AMRやケッターに似てますね
安珍くんだと間違えるかも？
ブラックアート：ローラ
ビティデザイン LSM19 も
XRAY X12用だったけど
M300FX4用の穴を増設した
同じ色のを並べると
キモイですね
目がチカチカする
どんな動きするか？
楽しみです
.............つづく
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