SDD-130GR

Dayzさんで最近

KAWADAさんのLラバーが調子良い

....って事は

SQUAREさんのLラバーでもイケるハズ

☆SDD-130GR☆

早速、入手してみた

0コンマ1秒でも速くする為に
イロイロと秘密の裏技を使わないとネ！

そんな感じで丁度You-Tubeで

以前から信仰してる教祖様がタイヤを貼ってたので

(;´∀｀)

自分も
仕事のうっ憤晴らしに
動画を参考にタイヤを貼ってみる。

まず、

動画では「片平なぎさ」と連呼してますが

片平なぎさは赤い霊柩車なので

自分は「法医学教室の事件簿」的な

「名取裕子」で行きます。

CSIのグリッソムでも良いかも？

手袋を使う理由は

瞬間接着剤が手に付かない様に..ってのと

接着前にホイールをプライマーで拭くので

拭いた後に、
素手で触ると手の油がホイールに付くので

ホイールの「接着面の保護」も有ります。

トーゼンの如くホイールは

TNレーシングさんの「ブラックババンゴ」を用意

You-Tube動画では

「タイヤの張り合わせ面を外側に..」

っと言ってます、

確かに、フロントのグリップ剤塗り幅

「半塗り」とかする場合

内側の半分に塗って

外側半分は塗りません

その理論から行くと

当然、重視すべき処は

「タイヤの内側」って事に成りますが

（自分もずっとこの方法でした）

・

・

・

コーナーを曲がってる時

タイヤの「面」にかかる荷重は

外側に沢山荷重が掛かるので

タイヤの張り合わせ部を内側にして

コーナーで荷重が沢山掛かる外側を

貼り合わせの無いフレッシュな処を使う方が

クルマが「良く曲がる」って訳です

コレは最近に成って

狂一さんと
ebiちゃんから教えて貰って

＜試して良い結果が得られました＞

んで、さらに

ホイールにタイヤをはめる時

タイヤを内側に寄せてセット

＊ホイールの外側にタイヤがギリギリ＊

瞬間接着剤での貼り方は

””コチラ””

↑
オモクソ他力本願　(;´∀｀)

そんな塩梅で

瞬間接着剤流し込んで

多少、瞬間接着剤が潤滑剤に成って

タイヤとホイールがユルユル動くのを利用し

ツライチにホイールの外側にタイヤを寄せました

すると

ホイールの内側に

タイヤ幅の余分な分が余って来るんだけど

タイヤの張り合わせ部分が

殆どこの内側の余った部分に来てます

削ったら、貼り合わせ部分が

ギリ無く成るぐらいに成って

全面やわらかフレッシュ状態

（　....に、近い）

ってが、
You-Tube動画を参考にタイヤ貼るって言ったけど
数か所で散々動画と違う方法でやってるよね！

((また、134に「アンタ違うじゃん！」って突っ込まれそうです))

.............つづく