XRAY X1 _003

前回DAYZさんで
1/12の合間にチラリと走らせたんだけど
余りに塩梅が悪かったんで

速攻走るの辞めたXRAY X1

タミヤのタイヤを
そのままだとグリップ低く

グリップ剤使うと
ピクピクハイサイド

Newタイヤ買って来た


近くて遠い川田模型

フロント：Lラバーハード

リア：Lラバー普通のヤツ


イーグル模型のシルバーと並んで
３０年ぐらい前から定番タイヤ

ナローF1って
元々、ゴムタイヤ設計なので
ホイールギリギリのタイヤの厚みとか
（小径タイヤ）は脚の構造上、無理が有る

だったら
ゴム系の硬いタイヤで..って
安易な考え

KAWADAさんと言えば「金」でしょ！

スポンジタイヤは袋から出すと
何のタイヤか？解らんく成るので

使うホイールの色で区別




処で、

ゴムタイヤ用で設計されたクルマ

当然スポンジだと
タイヤの重量が変わるんで
バネ下荷重も変わるので

ソレに合わせたセッティングが必要。

・・・そう、
ほんぐうの神様からお告げが有った

ライドのゴムタイヤ

余談だけど、このタイヤ
ホイールバランサーに掛けたら
モノスンゴい、フルフルなんだけど...

気に成って新品のをチェックしたら
同じくフルフル...

ホイールが悪いのか？
タイヤが悪いのか？

コントロールタイヤって意味でか？

お客をバカにしてますね？

タイヤ直径+重量測ってみた
フロント：３０～３１ｇ
リア：４０～４１ｇ


続いて

DETAH師匠に貰ったZENのタイヤ＆ホイール

およそゴムタイヤと同じ直径
フロント：２７～２８ｇ、リア：２８ｇ

フロントはそーでも無いけど
リアがソコソコ軽い

タミヤ F104用
イワユル「Aタイヤ」のセット

フロントだけゴムタイヤに近く削った
フロント：２３ｇ、リア：２８～２９ｇ

スポンジ系（Hラバー系）で
パサパサからか？
フロントは重量がZENに比べ５ｇ程軽い
リアはZENと同じ重量

今回買ったKAWADA Lラバー
貼っただけで削って無い

フロントがゴムにくらべ１.５㎜程大きい

重量は
フロント：２３ｇ、リア２８ｇ
流石、未使用なのでピタリと左右の重量が同じ


ライド・フロント：３１ｇ、リア：４１ｇ
   ZEN・フロント：２８ｇ、リア：２８ｇ

タミヤ・フロント：２３ｇ、リア：２９ｇ

カワダ・フロント：２３ｇ、リア：２８ｇ

ライド・ゴムタイヤに比べ
フロントはZEN＝３ｇ、その他＝８ｇ

リアは１２～１３ｇ軽い

リアの１３ｇは大きいですね

バネ下が軽く成るのと、

タイヤ接地圧がソレだけ下がる。

車高とピッチングのセッティングで
アンチスクワット効果を上手く使った方が
良い結果が得られると思われる。

....ﾑﾑﾑ、又課題が出来た。

・・・・・・・つづく