TAMIYA TA-06_06

TAMIYA TA06

先日、DAYZさんで１日遊んだんで

気に成った処をメンテナンス

何パック目か忘れたけど

「ヤタラにデフがスルスルだな...」

なんて気に成ってた。

タミヤのクルマって
デフに到達するまでに
相当分解しないと成らず

メンドクサイ。

しかし、
逃げては居られないので

意を決して開けて見る

OILはキャラメルみたいに成ってたけど？

((ナンデ？))

軸受けのOIL漏れ対策で
ブラックグリス使ったのが溶け出してるとか？


しかし、色はキチャナイけど

特に量が減ってる様子も無い

証拠に

ケース内も

オイルの飛び散りとか無い

デフが小さく、入るオイル量も少ない

思ったオイルの番手よりも

柔らかく成るんじゃないか？

そんな気がしたんで・・

OILを＃３０００から

＃５０００に交換してみる。

コレで一度様子を見る事にします。

続いて・・・

前後のサスアームを交換します。

特に悪くは無いんだけど

車高調整用のネジ

（リバウンドストッパー）

コレが結構ユルユルで

走ってて上がって来てしまいそうなので

サスアームごと交換

リア

特に問題なく

そのままポン付け交換

ツイデニ

リアのスプリング

イエロー→ブルーへ変更

（１段階硬く）

んで、サスの取付を

１穴分寝かせてやる

コレで次回テストしてみる。

フロント

リバーシブルサスなんで

間違えない様に組まないとね！

フロントはサスピンが渋かったんで

リーマー通して置いた

サスアーム交換完了♪

スタビホルダーも

ソコソコネジ穴が緩かったんで

交換した

チナミニ、アンテナマウントと同じ

Nパーツのランナーに付いてた。

足弄ったんで

アライメント調整

トー角は

直線で若干フラフラしたんで

トーアウト０.５度→１.０度へ変更

完成！

やべぇ！

パリッとさせたんで

又、DAYZで走らせたい！！

・・・・・・・・・つづく